Многие поставщики автокомпонентов вынуждены поднять цены, поскольку их расходы в условиях дефицита производственных мощностей и материалов тоже увеличиваются. Компания Xilinx, которой к концу года предстоит стать частью AMD, заявила об отсутствии у неё намерений повышать цены на собственную продукцию.
Источник изображения: Xilinx
Как отмечает Nikkei Asian Review, президент и генеральный директор Xilinx Виктор Пэн (Victor Peng) выразил надежду, что дефицит не продлится до конца года, но банальной нехваткой места на конвейере контрактных производителей всё не ограничивается. Передовые компоненты Xilinx получает от TSMC, но UMC и Samsung Electronics тоже привлекаются компанией для работы над заказами с использованием более зрелых техпроцессов.
В целом полупроводниковая отрасль, по словам главы Xilinx, должна в текущем году столкнуться с более активным ростом выручки, но сдерживающими факторами выступят как дефицит компонентов, так и сохраняющееся влияние пандемии. Лично для Xilinx проблемой стало и обострение взаимоотношений США и Китая. Рынок КНР по итогам прошлого года принёс компании 29 % выручки, обогнав США, и любые ограничения в сфере экспорта способны существенно влиять на бизнес американского разработчика программируемых матриц (ПЛИС). Huawei был одним из главных клиентов Xilinx, теперь поставки компонентов этому китайскому заказчику пришлось остановить.
Ситуация с доступностью автомобильных компонентов усугубляется дефицитом материалов, используемых при их изготовлении. Источник сообщает, что сроки поставок плёночных подложек типа ABF увеличились до 30 недель, а спрос на них растёт и из-за экспансии компонентов для базовых станций сетей 5G. Поставщики подложек пока стараются увеличить объёмы производства, но не успевают за спросом. Глава Xilinx пояснил, что компания не собирается повышать цены на собственную продукцию, как это вынуждены были сделать некоторые участники рынка. На подобные меры, если верить японским СМИ, пошли NXP Semiconductors, Infineon, Renesas и STMicroelectronics.
Подпишись: